Тальманский лист – что это? И как его правильно оформить?

Что такое тальманский лист: определение и юридический статус

Тальманский лист — это специальный документ, в котором фиксируется фактическое количество груза, грузовых мест, а также состояние выгруженного или погруженного товара. Его оформляет тальман — специалист, осуществляющий подсчет груза поштучно или на основании измерений во время погрузочно-разгрузочных работ.

По сути, тальманский лист — это документ приема, или точнее — документ, удостоверяющий выполнение определённой логистической операции. Он отражает количество фактически обработанных единиц, с привязкой ко времени, месту и ответственным лицам.

Тальманский лист используется во всех случаях, когда происходит физическое перемещение груза между транспортными средствами, терминалами и складскими зонами.

Обычно документ применяется при:

• погрузке или выгрузке в портах, на железнодорожных станциях, терминалах;

• перевалке между судами, авто- и ж/д транспортом;

• перемещении грузов в мультимодальных логистических цепочках;

• передаче контейнеров, паллет, грузовых мест при одновременном участии нескольких логистических операторов.

Основное назначение и функции тальманского счета

Главная задача тальманского счета — зафиксировать объективные данные о количественных характеристиках груза (наименование, вес, количество, объем и т.д.) и состоянии партии груза в момент её перемещения. Этот документ обеспечивает прозрачность на стыке интересов — между стороной судна и стороной порта, между перевозчиком и грузополучателем.

Без тальманского счета невозможно доказать, сколько именно единиц груза было принято или сдано. И в случае спора суд, как правило, опирается именно на этот документ — при условии, что он заполнен корректно и заверен подписью тальмана.

Какие данные содержит документ приема груза

Тальманский лист — это стандартизированный учетный документ, в который вносятся данные в процессе подсчета поштучно или иным способом. В него включаются:

• точное количество груза и описание всех грузовых мест (контейнеров, коробок, рулонов, связок, паллет и т.д.);

• состояние выгруженного или погруженного имущества (целое, поврежденное, с нарушенной упаковкой и т.п.);

• дата, время выполнения операции;

• место (склад, причал, терминал, иная точка пересчета);

• номер транспортного средства

• сведения о сторонах — от кого и кому передан груз;

• номер коносамента / транспортной накладной;

• подписи: с подписью тальмана, двух сторон, участвующих в операции, либо подписи сюрвейера и тальмана порта.

Ошибки в тальманском листе: что делать и каковы последствия?

Любая неточность — в числах, в описании состояния, в подписи — это потенциальный конфликт. Ошибки в тальманском листе могут повлечь за собой финансовые убытки, задержку оформления груза и даже судебные иски.

Типовые последствия:

• несоответствие по количеству груза приводит к доначислениям/штрафам, корректировкам инвойсов или отказу в приёмке;

• расхождение между данными в тальманском счёте и транспортной накладной используется в качестве доказательства при спорах между двух сторон — особенно, если груз частично утрачен или повреждён;

• отсутствие подписи тальмана делает документ юридически ничтожным.

Зачастую необходимо произвести внесение исправлений через отдельный акт, оформленный с участием всех сторон. TopFrame в таких ситуациях часто выступает гарантом достоверности: наш независимый контроль защищает клиентов от претензий и выступает дополнительным аргументом в случае спора.

Нормативное регулирование тальманских листов

Оформление тальманского листа как учётного документа напрямую не регулируется одним конкретным законом, однако существует ряд нормативных и отраслевых документов, которые задают правовую основу:

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (ст. 139–144) — описывает порядок приёмки и сдачи груза, оформление актов при недостаче или повреждении.

Правила морской перевозки грузов, утверждённые Постановлением Правительства РФ № 574 — содержат нормы взаимодействия между сторонами при морской перевозке, включая этапы погрузки/выгрузки.

Внутрипортовые технологические регламенты и инструкции — действуют в каждом морском порту. В них закреплены требования к оформлению тальманской расписки, срокам внесения записей, формам хранения документации.

Методические указания Росморпорта — рекомендуемые стандарты для портов и стивидорных компаний, регулирующие порядок погрузочно-разгрузочных операций, включая ведение учёта.

ГОСТ Р 52247-2004 — регламентирует унифицированные формы первичной учётной документации, применяемые в логистике и складском учёте.

Несмотря на отсутствие прямого упоминания “тальманского листа” в федеральных кодексах, он признан отраслевым стандартом. При проверках контролирующие органы оценивают наличие и корректность этих документов, их соответствие правилам и подписям.

TopFrame, как независимая сюрвейерская компания, работает строго в рамках действующих норм и внутренних регламентов портов, обеспечивая юридическую чистоту документации.

Возможна ли автоматизация: электронные формы и цифровые подписи

Да, тальманские документы постепенно переходят в цифровой формат. Современные порты и логистические комплексы внедряют электронные формы тальманского листа, с возможностью подписания ЭЦП (электронной цифровой подписью). Такие системы снижают вероятность ошибок, позволяют мгновенно передавать данные в информационные системы перевозчиков и контролёров.

Например, в портах Приморья и на терминалах Балтики внедрены модули, где подсчет груза ведётся через планшеты с RFID-считывателями. По завершении смены тальманский счёт отправляется в ERP-систему заказчика.

Компания TopFrame также участвует в разработке цифровых решений: интегрирует свои формы контроля с платформами клиентов, используя 1С, SAP или независимые API-интерфейсы.

Что такое двусторонний тальманский лист

Двусторонний тальманский лист оформляется, когда контроль за операцией ведут одновременно тальман порта и представитель заинтересованной стороны. Это частая практика при международных перевозках, транзите, а также при работе с ответственным хранением.

В документ вносятся данные после каждого цикла — чаще всего после каждого постропного перемещения груза. Обе стороны сверяют записи и подписывают после окончания смены. Такой лист считается более надёжным, так как снижает вероятность ошибок и манипуляций.

Некоторые заказчики, включая страховые компании и государственные организации, требуют именно двусторонний формат — особенно в случае перевалки ценных, повреждённых или чувствительных грузов. TopFrame оказывает сопровождение таких операций, контролируя как физический подсчет, так и оформление документа.

Заключение: как правильно использовать тальманские документы в логистике

Тальманский лист — это не формальность. Это документ, на который ссылаются юристы, логисты, страховщики и суды. Он отражает количество и состояние выгруженного груза и служит реальной точкой опоры при спорах, расчетах и проверках.

Чтобы не терять деньги и репутацию, важно:

• оформлять документы корректно и своевременно;

• работать с профессионалами, знающими нормативную базу;

• использовать внешнее сопровождение — особенно при ценных или сборных грузах.

Сложные цепочки перевозки требуют системности. Специалисты TopFrame подключаются на любом этапе: от приема груза в порту до перевалки между складами. Мы ведём учёт, оформляем тальманские листы и интегрируемся в ваши бизнес-процессы — быстро, без проволочек и с системным контролем качества.